蓬勃自貿港 錦繡新海南
暢通海南
堅持“全省一盤棋、全島同城化”發展理念，加快基礎設施建設
“五網”提質升級
筑海南發展硬支撐
■ 海南日報記者 邵長春
4月7日，?？谑忻捞m區北港島，海風吹過海文大橋，與橋上絡繹不絕的車流一起，為曾孤處一島的北港村帶來了源源客流。2019年，海文大橋建成，一橋躍兩岸；2021年，北港島互通工程順利通車，從此結束了北港島的“孤島”歷史。
這樣的變化，只是“暢通海南”故事的一個縮影。
“要實施一批重大基礎設施工程，提高基礎設施網絡化智能化水平，加密海南直達全球主要客源地的國際航線，加快構建現代基礎設施體系。”2018年4月13日，習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上提出要求。
五年來，海南以前所未有的速度推進基礎設施建設，美蘭機場投用“雙跑道”，“跨海環島城際化”鐵路網繼續完善，“豐”字型+環島高速路網基本成型，“縣縣通高速”、自然村全部通硬化路全面實現；海南智能電網綜合示范省基本建成，首條國際海底光纜建成商用，海南環島氣網形成閉環，海島型骨干水網也已初具規模——
暢通海南，四通八達，人享其行、物暢其流！
堅持“全省一盤棋、全島同城化”發展理念
在洋浦工作超過10年的林鴻冠心里一直裝著一座城，“如果有一天，洋浦不僅僅是產業云集，同時也充滿濃郁的生活氣息，一家人不再兩地分居，那該多好。”
2022年5月，《中共海南省委 海南省人民政府關于支持儋州洋浦一體化發展的若干意見》重磅出爐，省委、省政府舉全省之力，強勢推進儋洋一體化發展。
作為自貿港樣板間的洋浦有政策、區位、產業優勢，而儋州則有城市功能和腹地優勢，一體化融合發展，“1+1>2”的聚合效應令人期待，林鴻冠的夢想也照進現實。
同月，《關于海南自由貿易港統籌區域協調發展的若干意見》隨后出臺，從頂層設計到頂層推動，省委、省政府又一次明確“全省一盤棋、全島同城化”發展理念必須始終堅持，明確區域協調發展為海南自貿港高質量發展“兩大引擎”之一，更明確海南“三極一帶一區”區域協調發展新格局。
“三極”即?？诮洕?、三亞經濟圈以及儋州洋浦一體化融合發展組成的儋洋經濟圈。“一帶”是指由我省臨海市縣組成的濱海城市帶，“一區”則是指中部生態保育區。
積極推動?？?、三亞兩大經濟圈加快融合、良性互動，儋州洋浦一體化全面開啟，讓環島旅游公路、高鐵、高速公路串起濱海城市經濟帶，讓熱帶雨林國家公園撐起中部生態保育區——在海南自貿港建設中，“三極一帶一區”差異化“落子”形成了以點帶圈、以圈帶面、圈動全省的發展新格局。
實現縣縣通高速
對于家在保亭黎族苗族自治縣、人在白沙黎族自治縣工作的王曉靜來說，路網建設帶來的快樂是雙倍的，“以前從白沙去?？谝奈鍌€小時車，從保亭去三亞也要一個半小時。如今儋白高速、山海高速通車，不論去哪都是一路高速。”
五年來，隨著瓊樂高速、萬洋高速、儋白高速、山海高速等一批重點項目建成通車，海南正由“田”字型高速公路網向“豐”字型大步邁進，并正式進入“縣縣通高速”時代。
截至2022年底，全省公路通車總里程已達4.17萬公里，并在全國率先實現100%具備條件的自然村通硬化路、實現100%具備條件的行政村通客車。
同時，“跨海環島城際化”鐵路網也在不斷完善，2019年7月，涂裝三角梅、椰子樹等7種?？讵毺卦氐氖薪剂熊嚵料嗪？?，全國首列“高鐵公交化”市郊列車正式在海南開通。
與環島高鐵、環島高速公路網快速路網形成互補，今年即將建成通車的環島旅游公路不僅將成為濱海城市帶的主軸，更將串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鏈”，打造傳世之作，促進海南全域旅游發展。
航空運輸業是經濟社會發展的晴雨表，對于海南這樣的島嶼型省份，民航更是最為便捷、重要的運輸方式。2021年12月，?？诿捞m國際機場二期項目建成投運，正式進入“雙跑道雙航站樓”時代，也開啟了高質量建設海南自貿港空中門戶新篇章。
在交通運輸部支持下，瓊粵兩省攜手，以市場化手段推動瓊州海峽港航一體化取得重要突破，并實現“定船舶、定碼頭、定班期”，旅客過海時長縮短至1.5小時。
“五網”基礎設施建設提質升級
清晨陽光傾灑而下，灑滿180畝的博鰲小鎮“農光互補”基地。陽光轉化成電能，通過電纜匯聚輸送到東嶼島，同島上分布式光伏和儲能設備的電流一起，為博鰲亞洲論壇2023年年會場館提供源源不斷的“綠電”。
環島行走，一項項重大電網工程施工正酣、一批批能源項目火熱推進。
通過提升電網供電保障和抗災能力三年行動計劃，海南已建成了220千伏“目”字形雙環網的主網架，實現110千伏和35千伏電網全省各市縣及主要鄉鎮全覆蓋。接下來，南方電網海南電網公司還將加快建設500千伏數字電網。
海南光網基礎設施建設成績同樣可圈可點：首條國際海底光纜建成商用，千兆光網和5G網絡覆蓋率持續攀升。截至2022年底，海南互聯網出省帶寬比2018年初擴大了5倍，5G網絡實現各市縣城區和鎮區室外連續覆蓋，三亞更獲評全國千兆城市。
而隨著環島天然氣管網文昌—瓊海—三亞輸氣管道工程建成投用，不僅提升了海南天然氣供應的可靠性和穩定性，也標志著海南環島氣網形成了閉環，城鄉用氣基本實現全覆蓋。
水網作為“五網”基礎設施的重要組成部分。2022年，省委、省政府從海南自由貿易港水安全保障的戰略高度，謀劃部署“六水共治”攻堅戰，作為海南國家生態文明試驗區建設的第五項標志性工程；隨著近年來邁灣、天角潭水利樞紐工程等一批重要水利工程的開工建設，海島型骨干水網也已初具規模，成為我省安全用水“保障線”。
?。êＤ先請蠛？?月12日訊）
“三極一帶一區”區域協調發展新格局
“三極”
即?？诮洕?、三亞經濟圈以及儋州洋浦 一體化融合發展組成的儋洋經濟圈
“一帶”
即由我省臨海市縣組成的濱海城市帶
“一區”
即中部生態保育區
交通出行更加便捷
1日聯通全球 4小時通達全國 3小時暢行全島
逐步成為現實
截至2022年底
全省公路通車總里程已達4.17萬公里
較2017年增加1.1萬公里
公路、高速公路通車里程
分別增長35.9%、75.9%
自然村全部通硬化路全面實現
在全國率先
實現100%具備條件的自然村通硬化路
實現100%具備條件的行政村通客車
5G網絡實現各市縣城區和鎮區
室外連續覆蓋
截至2022年底
海南互聯網出省帶寬
比2018年初擴大了5倍
海南建成220千伏
“目”字形雙環網的主網架
實現110千伏和35千伏電網
全省各市縣及主要鄉鎮全覆蓋
10千伏公用線路可轉供電率提升至82%
農村居民生活用電和動力電通電率達100%
責任編輯：章慧新海南手機客戶端
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